<p>Der <b>Schiffsfonds</b> investiert z.B. in Container-, Tanker und Massengutschiffe (Bulk-Carrier) unterschiedlichster Größenordnungen. Der Erfolg einer <b>Schiffsbeteiligung</b> hängt von einer langfristigen und konstanten Beschäftigung des Schiffes ab. Diese wird hauptsächlich von der zukünftigen Angebots- und Nachfragesituation nach Frachtkapazitäten (Tonnage) bestimmt. Der Schifffahrtmarkt ist geprägt durch: - stabile Wachstumsraten in Weltwirtschaft und Handel - boomende Handelsschifffahrt - auch in Zukunft hohe Nachfrage nach Transportkapazitäten Durch die günstige Tonnagesteuer fallen unabhängig von der tatsächlichen Gewinnhöhe kaum Abgaben an. Die sind aber auch in Verlustjahren zu zahlen. Diese Ministeuer beinhaltet auch die Erträge aus dem späteren Schiffsverkauf. Auf die gewerblichen Einkünfte greift die Abgeltungsteuer nicht, die geringe Belastung bleibt und begünstigt die Anlage in Schiffe statt in Aktien. Da die Tonnage regel auch zur Bemessung der Gewerbesteuer gilt, ändert sich hier nichts. König & Cie. - Schiffahrts Investment 1 - HCI - Shipping Select 28 - Lloyd Fonds AG - Best of Shipping 2 - Der Anleger beteiligt sich an dem Dachfonds Erste Schiffahrts Investment GmbH & Co. KG. Der Fonds beabsichtigt Schiffe in mittelbarer Form über Tochtergesellschaften (die Schiffsgesellschaften) zu erwerben und zu betreiben. Die zu erwerbenden <b>Schiffe</b> sollen entweder gebraucht oder als Neubauprojekte erworben werden. Es ist geplant, die in den einzelnen Schiffsgesellschaften erforderliche Liquidität zunächst bis zu 100% mit Eigenkapital zu finanzieren. Anschließend ist vorgesehen einen Teil der Anschaffungskosten durch Darlehen zu finanzieren. Die frühzeitige Ausstattung der <b>Schiffsgesellschaften</b> mit ausreichendem Eigenkapital birgt den Vorteil, dass die einzelnen Schiffsgesellschaften als verhandlungsstarke Partner auftreten können und damit gegebenenfalls bessere Konditionen beim Schiffskauf sowie bei der Fremdkapitalbeschaffung aushandeln können. Die Schiffsgesellschaften sollen die erworbenen Schiffe betreiben und zu einem späteren Zeitpunkt wieder veräußern. Hierbei sollen die Opportunitäten des zyklischen Schiffsmarktes ausgenutzt werden. Der Best of Shipping II zeichnet durch eine breite Diversifikation aus über 100 Anteilen an marktgängigen Schiffstypen mit unterschiedlichen, renommierten Charteren und langfristigen Charterlaufzeiten. Das Portfolio soll überwiegend aus Tankern, Bulk Carriern und Containerschiffen bestehen. Es ist ein Sonderkündigungsrecht für wirtschaftliche Notlagen vorhanden <a href="http://www.fondsfinanz.de/wlabel/fondsfinder/?fofi_8=2305000&smo=98&&wid=44h3u3gzo8ini7pdypveuwc9" target="_blank">Fonds Finder</a> </p>
